تتكون الدراجة النارية من خمسة أنظمة أساسية تعمل بشكل تآزري لضمان القوة والتحكم والتنقل. يعمل نظام الطاقة بمثابة القلب، ويتضمن في المقام الأول المحرك-الذي يتكون من الأسطوانات وعلب المرافق والمكابس وقضبان التوصيل والعمود المرفقي-الذي يحول طاقة الوقود إلى طاقة ميكانيكية. المكونات الداعمة مثل نظام إمداد الوقود والعادم (خزان الوقود، وحاقن الوقود، وفلتر الهواء، وأنبوب العادم)، ونظام التشحيم (تقليل التآكل)، ونظام التبريد (تبريد الهواء أو الماء أو الزيت-)، ونظام الإشعال (البطارية، وملف الإشعال، وشمعة الإشعال) تضمن التشغيل الفعال للمحرك.
يقوم نظام النقل بنقل قوة المحرك إلى العجلات. وهو يتألف من القابض (قوة التعشيق أو فك الارتباط)، وناقل الحركة (شبه -التلقائي المتسلسل أو CVT)، وسلسلة قيادة توفر الطاقة لدفع الدراجة النارية للأمام.
نظام التشغيل يدعم السيارة ويضمن أداء القيادة. تشمل الأجزاء الرئيسية الإطار (المكونات الداعمة والركاب)، والشوكة الأمامية (توصيل المقود والعجلة الأمامية للتحكم في الاتجاه، والمزودة بممتصات الصدمات)، وممتصات الصدمات (الأمامية والخلفية وحوامل المحرك لتخفيف اهتزازات الطريق)، والعجلات مع الإطارات للجر.
يتيح نظام التحكم تشغيل الراكب، بما في ذلك المقود (التوجيه)، والخانق، والفرامل (الأمامية والخلفية)، ورافعة نقل الحركة. يوفر النظام الكهربائي الطاقة للإشعال، والإضاءة (المصابيح الأمامية، والمصابيح الخلفية)، والأدوات (عداد السرعة، ومقياس سرعة الدوران)، بالاعتماد على البطارية والمولد.